Το μηχάνημα διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος που παράγεται από την J&R υποβάλλεται σε επεξεργασία με αμμοβολή για να διασφαλιστεί ότι το μηχάνημα δεν σκουριάζει εύκολα όταν παράγεται στο φυσικό περιβάλλον, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος προστατευτικών κιγκλιδωμάτων. Μπορεί να παράγει προστατευτικά κιγκλιδώματα με υψηλή ταχύτητα με ελάχιστη σπατάλη πόρων, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για μεγάλα εργοστάσια παραγωγής ή κατασκευαστικά έργα.
Το μηχάνημα διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου είναι εξοπλισμένο με βάση μηχανής γρήγορης αλλαγής για σκοπούς πολλαπλών προφίλ. Οι χειριστές μπορούν να αλλάξουν διάφορες παραμέτρους παραγωγής, όπως το σχήμα και το μέγεθος, μέσω μιας απλής και εύχρηστης διεπαφής λειτουργίας για να καλύψουν πιο διαφορετικές ανάγκες παραγωγής. Οι κύλινδροι κατασκευασμένοι από υψηλής ποιότητας μεταλλικά υλικά μπορούν να εξασφαλίσουν αποτελεσματικά την ακρίβεια κατά τη διαμόρφωση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και τα αποτελεσματικά συστήματα κοπής μπορούν να παρέχουν εφέ κοπής υψηλής ποιότητας. Εκτός από την παραπάνω διαμόρφωση, αυτό το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με άλλους τύπους εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας για τη διασφάλιση της σταθερότητας. Καλώς ήρθατε να ρωτήσετε περισσότερες πληροφορίες ανά πάσα στιγμή!
Κύρια Χαρακτηριστικά
* Μπορεί να παράγει μια ποικιλία προδιαγραφών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, τα οποία μπορούν επίσης να προσαρμοστούν σύμφωνα με τα αιτήματα του πελάτη, για να καλύψουν τις ανάγκες όλων των πελατών.
* Το υψηλής ποιότητας υλικό του αμαξώματος εξασφαλίζει καλή αντοχή στη διάβρωση και ανθεκτικότητα ολόκληρου του μηχανήματος και επίσης βοηθά στη μείωση των κραδασμών και του θορύβου.
* Οι προηγμένοι αισθητήρες και τα συστήματα ελέγχου όχι μόνο βελτιώνουν την αποδοτικότητα της παραγωγής αλλά διασφαλίζουν επίσης ότι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής παραμένει σε υψηλό επίπεδο.
* Αρθρωτός σχεδιασμός και κατασκευή, η καθολική τιμή ανταλλακτικών είναι υψηλή, απλή συντήρηση.
* Η τεχνολογία αυτόματου ελέγχου προγράμματος υιοθετείται, η ρύθμιση παραμέτρων είναι απλή και βολική, ο βαθμός αυτοματισμού είναι υψηλός, η απόδοση είναι σταθερή και η διεπαφή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής είναι ευγενική.
* Μέσω ηλεκτρικού ελέγχου, μπορεί να πραγματοποιηθεί η παραγωγή προϊόντων με πολλαπλές προδιαγραφές, μεγέθη, διαφορετικά σχήματα οπών, πάχος και μήκος προϊόντος, αυτόματη τροφοδοσία, αυτόματη διάτρηση, κοπή σταθερού μήκους, ακριβής και αξιόπιστη και αυτόματη στοίβαξη, συσκευασία και άλλες λειτουργίες μπορούν να διαμορφωθούν χωρίς χειροκίνητη λειτουργία για αλλαγή εξαρτημάτων, μειώνοντας το κόστος εργασίας, τη λογική δομή του προϊόντος, την ευχάριστη στο μάτι και την υψηλή απόδοση παραγωγής.
* Αυτό το μηχάνημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων συμμορφώνεται πλήρως με τα διεθνή πρότυπα ποιότητας και ο συντελεστής ασφάλειάς του είναι πολύ υψηλός, με χαμηλό κίνδυνο αστοχίας.
Τεχνικές παράμετροι 2-μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων προστατευτικού κιγκλιδώματος
| Μοντέλο | 83-310 |
| Εύρος πάχους | 2-4χιλ |
| Εύρος Προμήθειας | |
| Ισοπέδωση & Σίτιση | Οδηγός 4 τροχών, 2 κύλινδροι για τροφοδοσία, 5 κύλινδροι για ισοπέδωση, άξονας ￠115mm, χάλυβας 40cr, σβήσιμο HF επιφάνειας |
| Κούρα | 3-4mmx491mmxL(μπορεί να ρυθμιστεί), τύπος σκελετού, υδραυλική κίνηση |
| Υδραυλική διάτρηση | Μπορεί να τρυπήσει όλες τις τρύπες στο σχέδιο με NC |
| Κύλινδρος λαδιού 350 £ (2 τμχ), 50 £ (6 τεμ.) | |
| Χάλυβας μήτρας SKD11, θερμική επεξεργασία HRC58-62 βαθμού | |
| Τύπος μήτρας διάτρησης που κλειδώνει μπάλα, που αλλάζει εύκολα | |
| Σχηματισμός Ρολών | Δομή τύπου Wallboard (πάχος 60mm), βάση εξ ολοκλήρου από χάλυβα, μετάδοση ταχυτήτων, σταθμός κυλίνδρων 20 |
| Κύρια ισχύς: 44kw, εάν χρησιμοποιείται διπλός κινητήρας | |
| Συσκευή σύνδεσης διπλού μειωτήρα, χρησιμοποιήστε κυλινδρικό γρανάζι 650 TAILONG (Κινεζική διάσημη μάρκα) | |
| Υλικό κυλίνδρου: χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα GCr15 με ρουλεμάν χρωμίου, βαθμός HRC58-62 | |
| Άνω και κάτω άξονας: ￠85mm, χάλυβας 40Cr, θερμική διύλιση, λείανση και κατεργασία φινιρίσματος | |
| Κοπή τελικού προφίλ | Σταθμός κοπής για τελικό μέγεθος σύμφωνα με τη διάσταση που εισάγεται στο PLC |
| Τραπέζι εξαντλημένο | Μηχάνημα στοίβαξης, υδραυλικό σύστημα, 31,5 MPa, ισχύς κινητήρα: 11 KW |
| Σύστημα PLC | |
| Μετατροπέας συχνότητας | XIERKANG διανυσματικός μετατροπέας συχνότητας |
| PLC | Σειρά κίνησης Mitsbishi ή εισαγόμενο Omron (κατασκευασμένο στην Ιαπωνία) |
| Οθόνη αφής | Οθόνη χρωμάτων |
| Ινα | Ίνα εντοπισμού Omron |
| Απαίτηση πλάκας | |
| Υλικό | Q235 |
| Ανοχή | |
| Συνολικό Πλάτος | ±2mm |
| Συνολικό μήκος | ±1,5 mm |
| Βάθος Καμπύλης | ±1mm |
| Απόσταση τρύπας διάτρησης | ±0,02 χλστ |
| Διάσταση | 14.5x1.2x1.5m(L*W*H) |
| Συνολικό Βάρος | 15 τόνοι |
| Δυναμικό | 220V/50HZ |
Εξαρτήματα γραμμής παραγωγής
|
Υδραυλικό de-coiler με 2 κεφαλές ID πηνίου: 550 ~ 780mm; Πλάτος του πηνίου: 150 mm - 580mm; Ισχύς υδραυλικού σταθμού: 7,5KW; Μέγιστο φορτίο: 5 T; Ποσότητα: 1 ΤΕΜ |
 |
|
Σίτιση - Ισοπέδωση και καταμέτρηση Κύλινδρος εισόδου και οδηγός: 7 κύλινδροι (πάνω 3, κάτω 4). Υλικό GCr15, θερμική επεξεργασία. Σκελετός: ατσάλι 400 H |
|
|
Συσκευή προδιάτρησης 100T υδραυλική συσκευή διάτρησης. Έμβολο υδραυλική αντλία; Ισχύς υδραυλικού σταθμού: 11KW; 9 τρύπες διάτρηση |
|
|
Μηχάνημα διαμόρφωσης κύριου κυλίνδρου Πλαίσιο: χάλυβας 400 H με συγκολλημένη πλατφόρμα τροφοδοσίας. Σταθμοί κυλίνδρων: 15 σταθμοί. Υλικό κυλίνδρου: Cr12; Διάμετρος κύριου άξονα: 116 mm; Υλικό του κύριου άξονα: #45 χάλυβας, επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης. οδήγηση κιβωτίου ταχυτήτων τύπου 230. Ισχύς κύριας μηχανής: 2*22KW; Ισχύς εναλλάκτη συχνότητας: 50KW; Ταχύτητα: 8m/min (συμπεριλαμβανομένης της διάτρησης και της κοπής). Σχηματισμός σχήματος "W". |
|
|
Συσκευή κοπής μετά Υλικό κοπής: Cr12; Τροφοδοσία: υδραυλικός σταθμός κοινόχρηστος με συσκευή διάτρησης. Πλαίσιο: σκελετό από χάλυβα συγκόλλησης. Πίεση κοπής: 50T. |
|
|
Σύστημα ελέγχου PLC Ελέγξτε την ποσότητα & το μήκος διάτρησης & το μήκος κοπής αυτόματα. Το μηχάνημα θα σταματήσει ενώ τρυπάει και κόβει. Αυτόματη μέτρηση μήκους και καταμέτρηση ποσότητας (ακρίβεια 3m+/- 2mm). Τάση: 380V, 3 Φάσεις 50Hz (ή σύμφωνα με το αίτημα του αγοραστή). Μάρκα PLC: DELTA από την Ταϊβάν. Μάρκα μετατροπέα συχνότητας: DELTA από την Ταϊβάν. Μάρκα οθόνης αφής: DELTA από την Ταϊβάν. Κωδικοποιητής: REP από την Κίνα. |
|
|
Πίνακας συλλογής Λειτουργία: Υποστήριξη και έξοδος του προϊόντος. Δομή: βάση και ρολό στήριξης. Μέγεθος: Μ 3μ x Π 0.5μ. Ποσότητα: 2 ΤΕΜ. |
|
Πώς λειτουργεί η μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος
Ροή εργασίας της μηχανής διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων
Uncoiler - Συσκευή ισοπέδωσης - Κοπτικά άκρα πηνίου και συσκευή συγκόλλησης - Εδάφους/υπέργεια συσσωρευτική μονάδα - Συσκευή τροφοδοσίας σερβομηχανισμού - Συσκευή διάτρησης οπών - Μονάδα τροφοδοσίας και καθοδήγησης - Σύστημα διαμόρφωσης κυλίνδρων - Ευθεία - Κοπή παρακολούθησης πτήσης σε μήκος - Έξοδος αυτόματης στοίβαξης
Σχέδιο προφίλ προστατευτικού κιγκλιδώματος εθνικής οδού
Θήκες έργου προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού
Το φράγμα σύγκρουσης αυτοκινητόδρομου χρησιμοποιείται για να αποτρέψει τα παραπλανητικά οχήματα να βγουν από τους δρόμους και να προσκρούσουν σε κτίρια ή άλλα αντικείμενα στην άκρη του δρόμου. Συνήθως στερεώνεται στην πλευρά των αυτοκινητοδρόμων, των χώρων αποβάθρας και των διαδρόμων, ειδικά σε στροφές και πλαγιές για προστασία από συγκρούσεις εκτός δρόμου. Το γαλβανισμένο W-Beam είναι το πιο κοινό προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου, το οποίο είναι διαμήκης φραγμός αυτοκινητόδρομου σχεδιασμένο να μειώνει τη σοβαρότητα των συγκρούσεων εκτός δρόμου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος, κατασκευαστές μηχανών διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος, προμηθευτές, εργοστάσιο
